高铁动力来历为高压电，高铁供电电压为27.5千伏。触摸网上的高压电是怎样“跑”到列车上的？钢轨有多长，触摸网就有多长，在地上奔驰的动车组与触摸网总是遥遥相望，为完成它们两个的密切触摸，受电弓便成为了车与网之间的“红娘”。受电弓是电力牵引机车从触摸网获得电能的电气设备。它安装在机车或动车顶部，主要由碳滑板、上结构、下臂杆、升弓与降弓组织、绝缘子等部件组成。

  在列车高速行驶中，受电弓与触摸网继续冲突，而触摸网为了供给杰出的导电功能，通常是由金属（铜镁、铜锡合金）制成的。弓网间的触摸部分有一块碳滑板，触摸资料为特种石墨，硬度远低于金属。一软一硬相互作用，碳滑板就这样经过磨耗自己维护了触摸网的安全。