南通网讯 记者从有关方面得悉，明日上午9点，铁路部门将对宁启复线电气化工程牵引供电所亭及触摸网送电。送电成功意味着宁启复线上具有了开行电力机车或动车的条件。一起，需求提示旅客和铁路沿线大众留意安全。

  专业人士解说，电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车自身不带动力，所需动力由电力牵引供电系统供给。牵引供电系统主要是指牵引变电所和触摸网两大部分。变电所设在铁道邻近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的触摸网上；触摸网是向电力机车直接运送电能的设备。

  坐落港闸区费桥村的南通牵引变电所，通过一年半的建造现已建成，两座主变送电功率为27.5千伏，投运后源源不断地为电气化铁路运送电能。据了解，宁启铁路南通段境内，这样的变电所一共有3座。12月9日，宁启复线如皋变电所首先一次性送电成功，选用直供加回流线的供电方法和架空进线的引进方法，由两台牵引变压器分别受五次冲击实验和空载试运行，运送到铁路线上方架起的触摸网，完成电力机车的供电。

  因为电气化铁路触摸网设备带有高压电，铁路部门提示旅客和铁路沿线居民要留意人身安全，谨防触电。特别留意以下几点：制止攀爬电气化铁路触摸网杆（塔）或攀爬机车顶部；制止雷暴天气在带电触摸网下逗留；制止向触摸网上抛挂绳子等物体；发现牵引供电设备上挂有线头、风筝、树枝等异物，制止与之触摸，应距已断线米以外；制止在触摸网支柱上搭挂衣物、攀爬支柱或在支柱旁歇息；手持木杆、梯子等东西在触摸网下通过期，有必要使其坚持水平状况，不得高举超越安全间隔；任何人员及所带着的物件、作业工用具须与牵引供电设备高压带电部分坚持2米以上的间隔。

  宁启复线电气化改造南通段境内的作业现已安排妥当，从技术上来说具有通车条件。至于市民最关怀的全线通车时刻，以及运行时所用的车型，现在尚未可知，需求由上海铁路局终究确认。