本年48岁的赵大坪，跟触摸网“结缘”现已31年。从铁路体系触摸网专业比赛的万能榜首，到“全路技能能手”“全国技能能手”，再到“

  技能大奖”“全国五一劳动奖章”，获奖许多。谈起荣誉，他淡淡地说：“我便是多下了一点儿功夫，并在其间找到了自己的爱好。”

  2011年11月，人力资源和社会保障部选出全国第一批技能大师作业室，“赵大坪作业室”是铁路职业仅有的代表。当上“大师”的赵大坪，仍日夜在高铁线路网上繁忙着。“店员们，上线分，高铁停电检修，是他们这些“夜猫子”最忙的时分。除了日常巡线，他还搞研制、搞办理、忙抢修，“哪儿提溜哪儿去”。

  触摸网是电气化铁路的“输油管道”，担任从牵引变电所取得电能，并直接输送给电力机车。1985年，不满18岁的赵大坪开端了他的触摸网工生计。作业31年来，赵大坪爱揣摩的习气一向没变。工友常常恶作剧说：“少想点吧！头发都掉没了！”他则笑着答复：“操控不住呀。”

  “现在我们铁路开展这么快，许多新设备、新工艺投入运用，在实践作业中，逼着你立异，才干跟得上，要不然，一不留神儿，就被落下了。”赵大坪说，触摸网若产生断线，就会形成触摸网断电，机车停运，影响铁路运输安全疏通。近年来，铁路触摸线由本来的钢铝线换成了铜银合金线。因为质地软，断线后极易曲折变形，接续时很不简略操控。一天，他在资料室里忽然看到一块扭铁板，如同与铜线的形状结构“相配”，让他突生创意。没过几天，一个简略的“触摸网断线接续器”制造竣工，使触摸网断线分钟。

  京广高铁注册运转以来，设备阅历环境改动的检测。京广高铁北京段长76公里，赵大坪巡线处PW线个产生了松脱。PW线是在产生短路时维护设备不被焚毁的“维护线”。“不是质量，也不是施工形成的。”他仔仔细细地调查，找到症结——轰动。只改动一下支撑线夹螺栓中螺丝螺母的组合摆放方法，就处理了这个问题。

  前不久，北京遭受极寒气候，最低温度挨近北京高铁的最低规划温度——零下20摄氏度，设备进入临界边界状况。赵大坪和他的店员们提早采纳必定的办法，调整承力索、触摸线，下降因热胀冷缩形成头绪变紧、张力加大形成导线断线的危险。

  除了技能攻关，赵大坪的创造性还体现在立异研制上。一踩、两扣、10秒钟，一双用于攀爬H型钢柱的防滑脚扣就穿上了脚。这款新式H型钢柱防滑脚扣创造性处理了登杆过程中易滑脱、登杆技巧不易把握和湿滑环境下不能正常运用的缺点，1月19日刚刚通过了北京铁路局科技项目判定评定。经济日报记者 杨学聪