据中国机床网（）报导，今日，中国制作业面对史无前例的应战，与制作业休戚相关的机床职业的下行也令咱们纷繁感叹日子不好过，这其间有用户全体需求下降以及结构晋级带来的较大影响，也有中美交易冲突带来的不确定性;而作为机床首要用户轿车职业的大幅下滑，更是造成了直接冲击。

　　在咱们看来水仍然很大，但有更多的支流和风向，更重要的是怎么成为一条好鱼。

　　现代威亚融入中国商场20年，作为“用户中的出产商”，既是轿车零部件制作大军中的一员，也为制作业供给设备，这种双重身份让咱们天然就和制作业特别是轿车职业共生共荣，轿车职业也就成为咱们占比较大的重要用户。3年前咱们就感受到冬季即将来临的寒意，而2019年轿车职业或将下滑挨近2位数，咱们也不可避免地受到冲击。

　　彼得德鲁克说：在日新月异的结构性调整中，仅有能逃过罹难的只要革新的引领者，咱们无法左右革新，只要走在它前面。

　　回忆2019年，“革新”正是咱们着眼于未来的关键词，对咱们来说这是一个深度调整之年。

　　2019年变中有新。硬件方面，咱们结合世界先进技术和中国商场需求进行新机型研制，增加了张家港工厂的机床品种和产值，成功开发出了以立式加工中心KF5608及卧式高效重切削型车削中心HD2208等为主的5款新机型，经过本乡化出产进一步进步性价比和加速交期。软件方面，咱们开发了工厂自动化部分和结构智能工厂所需软件途径IRIS，适用于中国国内高速开展的悉数工业。经过数控机床运营最优智能工厂解决方案，进步运营功率和出产效能，给用户带来最大的满意感。

　　2019年变中有稳，咱们的商用车轮毂商场坚持稳步上升，连续开发了多个新客户，签订了15条线万台的产能，足以证明商场对咱们的认可。

　　2019年变中有革，咱们革新了机床配件收购途径，组建了配件收购开发部分，引入更多更优质的供货商进入咱们这个咱们庭。

　　2019年革新之中咱们更重视与客户的接近沟通，屡次安排国内客户代表团拜访日照发动机和变速箱自动化出产线，用实例展现出咱们在出产线布局、管理经验、工艺匹配方面的优势。别的，以“发明现代威亚本地化开展新跳动“为主题，携多款国产新产品露脸CIMT2019北京博览会;咱们许诺，会合中最好的资源，活跃推动本乡化，给予客户最佳服务和合理价格。

　　展望2020年，咱们更加清醒，凭借着知名品牌、大型企业的名头就能闯练商场的年代或许已曩昔;咱们也更加深知，时间敬畏商场、满意商场、引领商场，或许是未来更为重要的情绪。制作业深度转型晋级之际，咱们看到了无限的潜力，将不断加速本乡化和发力高端制作业，在协助客户降低成本、进步附加值、满意多样化定制化的需求等方面寻求咱们的价值。

　　新的一年，咱们将在江苏工厂投进9款专心于不同细分商场的新机型，其间包含本乡客户期盼已久的强力重切削型卧式加工中心KHSeries。咱们仍然会要点重视轿车商场，尽管轿车全体商场在下滑，但商用车的商场需求仍是比较旺盛，跟着被商场饱经沧桑后的新一代立式数控车床的国产化，其竞赛优势将会进一步扩展。

　　咱们会持续加大在航空制作等高端机范畴的商场开辟，由现代威亚欧洲研制中心推出的XF6300(高端型立式五轴加工中心)，是咱们的主打明星产品，从近两年国内外商场的反应来看，无论是理论参数，仍是实践加工成果，都实至名归。信任凭着“笑傲江湖的功用、接近商场的价格”，会得到更多用户的喜爱。

　　悲观者造降落伞，乐观者造飞机。咱们将持续走在革新前面，做制作业的保护伞。

　　2020年，咱们投身于制作业，晋级自己的战斗能力和配备;咱们更要协助制作业投身于“智造业“，晋级他们的战斗能力和配备。

　　2020年，咱们仍然看好中国，做好自己，坚实前行;“新机型、新情绪、新未来”也将由此贯穿咱们接下来的一整年。

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