进入21世纪以来，全球动力严重和生态环境污染的问题不断加重。由于我国的动力特点是“多煤少油贫气”；因而，我国在石油动力方面面临的压力更是非常巨大。面临这种日益突出的全球动力危机局势，一起，为了处理长期运用石化燃料而形成的生态环境损坏问题，我国拟定了碳达峰和碳中和的时间表，并随之开端大力开展新动力的开发和运用。

　　一般来说，新动力首要包含水力、风能、光伏、核能、生物质动力；而从详细运用方面来看，现在运用场景最广，利用率最高，对石化燃料代替性最好的新动力便是锂电，特别是作为轿车动力来历运用的锂电池，是现在新动力范畴傍边，运用最广泛一种的方法。我国政府也把新动力轿车的推行作为用新动力代替传统石化燃料的一个重要战略部署开端组织施行。

　　从2014年开端，从国务院到各地方政府都开端不断公布推行新动力轿车的各项方针，并不断建造有利于新动力轿车遍及的各种配套设置。2020年11月2 日，国务院办公厅印发《新动力轿车工业开展规划（2021-2035年）》，其间的规划要求“到 2025 年，我国新动力轿车新车销量占比到达 20%左右。”

　　在方针利好的不断影响下，我国新动力轿车的销量增加迅猛。现在，我国现已成为全世界最大的新动力轿车商场和增加率最高的新动力轿车商场。由于新动力整车销量的井喷式增加，作为轿车中心的动力电池的销量也相同迎来了爆破式的增加，从而也带来了新动力动力电池整个工业链的巨大开展。

　　新动力动力锂电池首要由四个部分组成，分别是正极资料、负极资料、电解液和电池隔阂。近些年，这四个部分资料的销量不只呈现巨量增加，资料价格也相同一路看涨。这四个资料的出产商们都在各地扩产出资，由此也直接引发了各个出产商关于工业气体的很多需求。因正极资料，负极资料以及电解液的出产工艺中要求，有必要要运用氧气和氮气这类大宗工业气体作为氧化气氛或维护气氛进入到出产设备傍边。

　　正极资料在新动力动力电池的组成资猜中本钱约为40%，是占比最大的部分。正极资料的工艺道路包含锰酸锂、钴酸锂、三元资料和磷酸铁锂等四种出产工艺。现在被新动力动力电池厂选用最广的是三元资料和磷酸铁锂两种出产工艺，这两种工艺在出产正极资料时都会很多运用工业气体。

　　三元资料，无论是镍钴铝仍是镍钴锰，都需求在出产进程将三种金属资料与锂来混合制备。因金属镍从正二价变到正三价需求在富氧环境中完结，而三元资料的制备进程需求运用很多氧气。

　　磷酸铁锂的出产设备为焙烧炉。在炉体内的焚烧进程中，碳将三价铁还原为二价铁来制备磷酸铁锂。在整个制备进程中都需求运用高纯氮气作为维护气，避免出产质料被氧化而成为废品。

　　负极资料首要分为两大类：碳资料和非碳资料。其间碳资料又分为石墨和无定形碳，如天然石墨、人工石墨、中心相碳微球、软炭(如焦炭)和一些硬炭等；其他非碳负极资料有氮化物、硅基资料、锡基资料、钛基资料、合金资料等。

　　现在干流的负极资料是天然石墨、人工石墨和中心相碳微球。在负极资料的制备进程中，石墨粉等质料需求先混合，再经过烧结炉的高温焙烧来烘干。在烧结炉中需，要很多氮气来制作慵懒气氛，以避焙烧进程中混合质料被氧化。

　　新动力动力电池的电解液中最首要的成分是六氟磷酸锂，约占到电解液总本钱的43%。现在最老练的六氟磷酸锂制备工艺，便是选用无水氟化氢作为非水溶剂，来使氟化学物和磷进行化学反响而生成六氟磷酸锂。整个的反响进程需求在高纯氮气的维护气氛中进行。

　　从上述介绍中能够了解，新动力动力电池的四个组成部分中，有三个部分的资料制备都有必要运用到工业气体。由此可见：工业气体关于新动力动力电池职业有巨大辅佐效果。

　　由于新动力轿车开展的强力带动效果，相关企业对新动力动力电池的正极资料、负极资料和电解液的六氟磷酸锂的工业出资规划不断增大。据世界动力网在2022年1月份计算的数据显现，在现已曩昔的2021年，动力电池全职业的全体出资金额超越了6700亿，而资料职业的出资占比超越一半。其间，正极资料的出资额约为2277亿，负极资料的出资额为552亿，电解液的出资额为487亿，隔阂资料的出资为682亿。

　　不只职业厂商继续看好新动力动力电池的开展远景，本钱出资范畴也相同继续看多动力电池的高速增加。据天风证券601162）股份有限公司在2022年3月给出的猜测数据，从2022年到2025年，新动力动力电池全职业的复合增加率能够到达46%，远远高于其他制作业职业。

　　因而，作为动力电池资料出产工艺中必不可少的工业气体职业也相同会被带动而增加。

　　关于前述的正极资料，负极资料和六氟磷酸锂厂商来说，因其出产规划的扩展，他们关于工业气体的供给方法也产生了较大的需求改变。选用液氧或液氮的供给方法现已远远无法满意这些厂商关于气体的需求，一起也由于选用液体供给的方法本钱一向居高不下，现在动力电池资料的厂商们都纷繁挑选选用工业气体的现场制气设备来满意气体运用需求。

　　一般来说，选用现场制气设备来供给工业气体的方法有两种，一种是动力电池资料的厂商自主出资制气设备，并自主操作运转供气。另一种是由第三方专业气体公司来出资制气设备，并担任现场操作供气，而动力电池资料的出产商仅付出气体运用费。

　　因第三方供气形式可不占用动力电池资料制作商的资金，并便于动力电池资料制作商适应商场需求快速扩展出产规划而不必遭到资金严重的约束，一起也处理了动力电池资料制作商由于不熟悉制气设备而形成的设备运转不顺利，从而影响出产；越来越多的动力电池资料制作商挑选第三方供气形式来处理他们继续增加的用气需求。

　　能够预见，跟着新动力动力电池职业规划不断开展，工艺技术不断晋级，用气规划和品种也在不断进步。第三方供气形式将会以其更专业、更安全、更经济的优势成为供给形式的干流。

　　当时国内外专业气体企业已重视我国在该范畴的用气商场，其间深圳海格金谷公司凭仗职业布局较早，和老练的专业服务才能，在我国新动力电池职业第三方供气商场占有超越20%的比例。盈德气体、广钢气体、加力气体等企业也相继发力进入。信任跟着上述专业气体公司的进入和引领，我国新动力电池职业未来的用气形式会逐渐以第三方供气形式为干流，一起新动力电池职业也会敏捷成为工业气体职业的新抢手并发明可观的职业产量。

　　1，《新动力职业深度研究报告：动力革新扬帆启航，出资赛道行稳致远》， DT新资料 2022-02-08

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