作为接受郑许一体化交融开展的先头工程，由许昌建投出资，中铁16局集团承建的郑许市域铁路许昌段迎来严重节点，在全线完结冷滑实验后，

  ※热滑实验是电气化铁路联调联试前的要害环节，是供电设备送电后电力机车第一次上线运转，意图是对列车受电弓与接触网“弓网系统”等技能数据来进行技能检测。

  该列车是为推进城市轨迹交通工业继续健康开展，进步我国城轨配备技能水平和中心竞争力，2019年7月开端，我国中车联合我国城市轨迹交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位一起施行的系列化我国规范地铁列车研发及实验项目。意图是打破要害中心技能，打造习惯我国需求、技能先进的“规范化”地铁列车渠道，进步我国地铁配备规范化、模块化水平，树立城轨配备我国规范系统。通过两年的技能攻关，首列我国规范地铁列车成功下线并在郑许市域铁路运用，标志着项目获得严重阶段性效果。

  为了使列车运营平稳有序，郑许市域铁路许昌段电气化工程还创造性应用了架空接触网+专用回流轨网轨混合牵引供电系统，从本源上处理了杂散电流腐蚀技能难题，能有用延伸轨迹运用年数的约束，社会效益显着。一起郑许市域铁路作为国内第一条全线一起启用储能型再生能量吸收设备的线路，将为往后城市轨迹交通供电系统节能技能起到演示指导意义。